ออกแบบมาเพื่อรองรับแรงกระแทก: วิทยาศาสตร์และการเลือกใช้เครื่องมือกัดถนนทังสเตนคาร์ไบด์

บทบาทสำคัญของทังสเตนคาร์ไบด์ในการกัดถนน

การกัดถนนเป็นกระบวนการทางกลที่มีความเครียดสูง ซึ่งต้องการวัสดุที่สามารถทนต่อความร้อนสูงและแรงเสียดทานจากการเสียดสีได้ ทังสเตนคาร์ไบด์กลายเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับปลายเครื่องมือกัดถนน เนื่องจากมีคุณสมบัติทางโลหะวิทยาที่เป็นเอกลักษณ์ ทังสเตนคาร์ไบด์เป็นวัสดุผสมซึ่งต่างจากเหล็กมาตรฐาน โดยที่อนุภาคฮาร์ดคาร์ไบด์จะถูกเชื่อมติดกันด้วยสารยึดเกาะที่เป็นโลหะ ซึ่งมักจะเป็นโคบอลต์ การผสมผสานนี้ทำให้พื้นผิวมีความแข็งเกือบเท่ากับเพชร ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องมือจะรักษาคมตัดไว้ได้ในขณะที่ทำการเจียรผ่านชั้นแอสฟัลต์และคอนกรีตที่มีความหนาแน่นสูงโดยไม่เสียรูปทันที

ทำความเข้าใจเกี่ยวกับเกรดและโครงสร้างเกรน

ประสิทธิภาพของเครื่องมือกัดถนนนั้นขึ้นอยู่กับเกรดเฉพาะของทังสเตนคาร์ไบด์ที่ใช้เป็นอย่างมาก ในบริบทของการฟื้นฟูสภาพถนน วิศวกรต้องรักษาสมดุลระหว่างความแข็งกับความทนทาน โดยทั่วไปขนาดเกรนที่เล็กกว่าจะส่งผลให้เครื่องมือมีความแข็งกว่าและมีความทนทานต่อการสึกหรอมากกว่า แต่อาจเปราะได้มากกว่าเมื่อรับแรงกระแทก ในทางกลับกัน เม็ดหยาบที่มีปริมาณโคบอลต์สูงกว่าจะเพิ่มความต้านทานแรงกระแทก ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อเครื่องกัดพบกับฝาปิดท่อระบายที่ไม่เรียบหรือมีก้อนหินขนาดใหญ่ฝังอยู่ในทางเท้า

กายวิภาคศาสตร์และการออกแบบหัวกัดประสิทธิภาพสูง

เครื่องมือกัดถนนทังสเตนคาร์ไบด์ ซึ่งมักเรียกกันว่า "หัวกัด" หรือ "หัวกัด" ประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญหลายประการที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มการถ่ายโอนกำลังจากดรัมเครื่องกัดไปยังพื้นผิวถนนให้เกิดประโยชน์สูงสุด ปลายคาร์ไบด์จะประสานเข้ากับตัวเหล็ก จากนั้นจึงสอดเข้าไปในที่จับเครื่องมือ รูปทรงของปลาย ไม่ว่าจะเป็นรูปทรงกรวย ทรงกระบอก หรือรูปทรงที่มีฝาปิดแบบพิเศษ เป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพของเครื่องมือในการทะลุพื้นผิว และปริมาณฝุ่นที่จะเกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการ

• เคล็ดลับคาร์ไบด์: องค์ประกอบการตัดหลักที่สัมผัสกับวัสดุพิมพ์เป็นครั้งแรก
• ตัวถังเหล็ก: มักทำจากเหล็กหลอมที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อป้องกันไม่ให้ดอกสว่านหักจากแรงด้านข้าง
• แผ่นสึกหรอ: หน้าแปลนขนาดใหญ่ที่ช่วยปกป้องตัวจับยึดเครื่องมือจากการไหลของวัสดุกัดกร่อน
• แขนหนีบ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องมืออยู่กับที่อย่างแน่นหนาในขณะที่ปล่อยให้หมุนได้ ซึ่งช่วยเพิ่มการสึกหรอทั่วส่วนปลายคาร์ไบด์

การวิเคราะห์เปรียบเทียบข้อมูลจำเพาะของเครื่องมือ

การเลือกเครื่องมือที่เหมาะสมจะขึ้นอยู่กับความลึกของการตัดและความแข็งของวัสดุที่จะดึงออก การใช้เครื่องมือที่ออกแบบมาสำหรับแอสฟัลต์อ่อนบนพื้นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กจะทำให้เกิดความล้มเหลวอย่างรวดเร็วและมีเวลาหยุดทำงานเพิ่มขึ้น ตารางด้านล่างสรุปสถานการณ์การใช้งานทั่วไปสำหรับการกำหนดค่าเครื่องมือทังสเตนคาร์ไบด์ต่างๆ

การเพิ่มประสิทธิภาพอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของเครื่องมือ

อายุขัยของ เครื่องมือกัดถนนทังสเตนคาร์ไบด์ ไม่ใช่แค่เรื่องของคุณภาพของวัสดุเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการบำรุงรักษาการปฏิบัติงานด้วย ปัจจัยที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งคือการหมุนของเครื่องมือภายในตัวจับยึด หากเครื่องมือติดขัดและหยุดหมุน เครื่องมือจะสึกหรอไม่สม่ำเสมอ ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่เรียกว่า "รอยแบน" ซึ่งจะลดประสิทธิภาพลงอย่างมากและอาจสร้างความเสียหายให้กับดรัมกัดได้ การระบายความร้อนด้วยน้ำอย่างเหมาะสมก็เป็นสิ่งจำเป็นเช่นกัน การพ่นน้ำบนถังซักไม่เพียงแต่ป้องกันฝุ่นเท่านั้น แต่ยังรักษาปลายคาร์ไบด์ให้อยู่ในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่ปลอดภัยเพื่อป้องกันการแตกร้าวจากความร้อน

การตรวจสอบรูปแบบการสึกหรอ

ผู้ปฏิบัติงานควรตรวจสอบเครื่องมือสำหรับ "เห็ด" หรือน้ำยาล้างตัวถังเหล็กเป็นประจำ การงอกจะเกิดขึ้นเมื่อส่วนรองรับเหล็กด้านหลังปลายคาร์ไบด์สึกหรอเร็วกว่าตัวคาร์ไบด์ ส่งผลให้ปลายหลุดออกมาในที่สุด เครื่องมือคุณภาพสูงใช้กระบวนการอบชุบด้วยความร้อนแบบพิเศษบนตัวเครื่องที่เป็นเหล็กเพื่อให้ตรงกับอัตราการสึกหรอของคาร์ไบด์ ทำให้มั่นใจได้ว่าทั้งยูนิตจะหมดอายุการใช้งานไปพร้อมๆ กัน จึงช่วยลดความถี่ของการหยุดเปลี่ยนทดแทน